四川保路運(yùn)動(dòng)是怎么回事 有什么歷史影響

保路運(yùn)動(dòng)又稱鐵路風(fēng)潮，是反對清政府出賣川漢、粵漢鐵路的群眾運(yùn)動(dòng)。清廷飭令解散各地保路同志會(huì)，擴(kuò)大鎮(zhèn)壓。中國同盟會(huì)員龍鳴劍、王天杰等號召保路同志軍乘機(jī)起義。各路義軍攻打成都，久攻不下，轉(zhuǎn)而分兵攻略各州縣，發(fā)展為全川范圍的武裝起義，有力地推動(dòng)了辛亥革命的爆發(fā)。

四川保路運(yùn)動(dòng)是怎么回事

1911年5月清政府皇族內(nèi)閣頒布“鐵路干線國有”政策，將已歸商辦的粵漢鐵路、川漢鐵路收歸“國有”，任命端方為督辦粵漢川漢鐵路大臣，并與英、法、德、美四國銀行團(tuán)簽訂《湖廣鐵路借款合同》。

清廷出賣筑路權(quán)的行徑激起各地人民反對。湖南各界群眾以鐵路公司、咨議局為陣地，積極爭路，迫使湘撫楊文鼎奏請清廷收回成命。上奏遭申斥后，民眾相繼罷工、罷市、罷課，拒交捐稅。湖北咨議局亦召開大會(huì)抗議，疾呼“存路救國”。

宜昌商股股東紛紛向鐵路公司索回股本，鐵路工人和附近農(nóng)民起而支持，與官軍發(fā)生流血沖突。廣東鐵路股東反對清廷強(qiáng)占粵路，堅(jiān)持商辦，華僑股東聲明“誓死不從”。民眾拒用紙幣，擠兌銀根，以示抵抗。在粵督張鳴岐高壓下，股東赴香港成立保路會(huì)，繼續(xù)抗?fàn)帯?/p>

四川斗爭尤為激烈，立憲派紳商首先發(fā)起保路，五月二十一日(6.17)組織保路同志會(huì)，持有租股的農(nóng)民爭相入會(huì)，參加者達(dá)數(shù)十萬人。在清廷強(qiáng)行接收宜萬段后，群起抗糧抗捐和暴動(dòng)。七月十五日川督趙爾豐誘捕保路同志會(huì)代表蒲殿俊、羅綸等人，查封同志會(huì)和鐵路公司，并用武力鎮(zhèn)壓請?jiān)溉罕姡纻麛?shù)百人，造成“成都血案”。

四川保路運(yùn)動(dòng)有什么歷史影響

?四川保路運(yùn)動(dòng)沉重打擊了帝國主義和清政府的統(tǒng)治，并為武昌起義的勝利創(chuàng)造了條件，為當(dāng)時(shí)全國革命形勢的發(fā)展開辟了道路，因而它有著重大的歷史意義。? 保路運(yùn)動(dòng)不僅是一次群眾性的抗?fàn)帲峭苿?dòng)辛亥革命爆發(fā)的重要導(dǎo)火索?。

保路運(yùn)動(dòng)是由帝國主義掠奪中國路權(quán)和清政府賣國求榮引起的。帝國主義為了擴(kuò)大對中國的侵略，十分注意奪取鐵路修筑權(quán)，因?yàn)檫@不僅可以用來調(diào)運(yùn)軍隊(duì)，鎮(zhèn)壓人民的反抗，還能直接控制鐵路沿線的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和礦產(chǎn)資源。清政府本來就依靠帝國主義的支持來維持統(tǒng)治，因此不敢得罪帝國主義?。

四川保路運(yùn)動(dòng)的具體過程始于1911年5月，清政府宣布將川漢鐵路和粵漢鐵路收歸國有，這一決定激起了四川、廣東、湖南、湖北等地的強(qiáng)烈反對。四川的保路運(yùn)動(dòng)尤為激烈，最終導(dǎo)致了全川范圍的武裝起義。1911年9月，同盟會(huì)聯(lián)合反清會(huì)黨組成同志軍，圍攻省城，各州縣同志軍紛紛起兵，發(fā)展為全川范圍的武裝起義，有力地推動(dòng)了辛亥革命的爆發(fā)?。